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“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)集團(tuán)”：如何構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)
2022-06-04
智能汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)應(yīng)用、汽車(chē)開(kāi)放平臺(tái)等等正在導(dǎo)引行業(yè)前沿…… 無(wú)論城市環(huán)境、交通壓力、相關(guān)政策，還是新車(chē)銷(xiāo)量、金融、保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、汽配裝飾等市場(chǎng)層面，都[查看詳細(xì)]
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車(chē)企轉(zhuǎn)型迫在眉睫 樂(lè)視生態(tài)能喚醒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的原力嗎？
2017-02-04
樂(lè)視生態(tài)營(yíng)銷(xiāo)總裁張旻翚說(shuō)，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的4.0時(shí)代最大的本質(zhì)就是“營(yíng)銷(xiāo)即用戶(hù)服務(wù)”?！盃I(yíng)銷(xiāo)即用戶(hù)服務(wù)”這個(gè)觀點(diǎn)是有顛覆意義的。按照張旻翚的講述，這個(gè)時(shí)代用戶(hù)都成為了品牌官，體驗(yàn)成為他們傳播一個(gè)汽車(chē)品牌的關(guān)鍵點(diǎn)，如何擁抱用戶(hù)，跟他們走的更近，是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人將要面對(duì)的挑戰(zhàn)。[查看詳細(xì)]
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汽車(chē)新產(chǎn)品規(guī)劃及管理課程特色與背景
2017-02-04
針對(duì)許多CEO及市場(chǎng)經(jīng)理及規(guī)劃經(jīng)理所作的調(diào)研發(fā)現(xiàn)：一半以上的市場(chǎng)表現(xiàn)不好的新產(chǎn)品都與新產(chǎn)品前期規(guī)劃和項(xiàng)目定義有關(guān)。特別是汽車(chē)及機(jī)械這些開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)的產(chǎn)品，由于市場(chǎng)和客戶(hù)需求的變動(dòng)導(dǎo)致他們?cè)谫|(zhì)量、成本以及交付等目標(biāo)上面臨新的挑戰(zhàn)，從而大大影響了企業(yè)的績(jī)效表現(xiàn)。[查看詳細(xì)]
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